船舶漆膜涂层厚度是质量检测的重要指标之一，想要准确的测定漆膜厚度，就可以使用漆膜测厚仪。本文就给大家带来船舶漆膜厚度检验标准，感兴趣的用户不妨来看看吧！

船舶漆膜厚度管理：

为了使涂料起到对船舶的长期保护，漆膜涂层均匀并达到一定的厚度，是重要的因素之一。漆膜厚度管理，包括规定漆膜必须达到的平均厚度或最低厚度，控制漆膜厚度，并且有规律地进行检查测量，对厚度达不到要求的部位进行补涂，使之达到规定的厚度。规定的漆膜厚度可以用平均值表示。根据这一规定，任何部位的漆膜厚度都不得低于最小值。

在实际施工中，往往造成漆膜厚度不均匀。漆膜的平均厚度必须远大于最小值，换句话说，所测量到的漆膜厚度的最小值，必须在规定的平均值的90%以上。例如，规定平均厚度为250μm，最小值应为225μm，同时最小值的被测点数必须少于所测量点的10%。如测量点数共50点，那么高于225μm，而低于250μm的点不得超过5点。对于低于225μm的部位必须补涂，使其达到225μm，对于防锈涂料来说，这一点尤其重要。

膜厚仪测试船舶漆膜厚度：

漆膜厚度直接影响其物理性能。漆膜过分薄，水分、气体容易透入基材，起不到保护作用。漆膜厚，则外观厚实封面，耐磨耐用，但是涂饰工时及材料消耗大，成本高。因此准确的测定船舶漆膜厚度非常有必要。

检定漆膜厚度测试有多种方法，主要可以分为干膜测厚及湿膜测厚。由于湿膜测厚往往会导致涂膜干后的厚度有所差异，因此船舶漆膜厚度测试主要采用干膜测试法。

干膜厚度检测必须在涂层干燥以后利用干膜厚度仪进行测定。

在粗糙的钢板上涂有较薄的底漆时（如车间底漆），用干膜厚度仪直接测定则显得误差较大。此时需用胶带规定光滑的试验板，让试板与钢板同时涂装，然后测定试板上的漆膜厚度。而通常的膜厚测定，可在涂层上直接进行。

检测时，测点的选择需要注意分布的均匀性和代表性。对于平整表面，原则上每10平方米随机测一点。对于结构复杂的表面，则每5平方米随机检测一点。对于狭小舱室、面积较小的区域或部位，需保证每一个自由面应有3个以上的检测点。而焊缝表面、距自由边30mm范围内和检测困难处可不必检测。